קאוויד-19 עפידעמיע סיטואציע פארמערט די מאטיוואציע פון ​​אינוועסטמענטן פאר "נייע אינפראסטרוקטור"

די סיבה פארוואס די "נייע אינפראַסטרוקטור" ווערט גערופן "נייע" איז אין באַצוג צו דער טראַדיציאָנעלער אינפראַסטרוקטור ווי דער "אייזערנער עפנטלעכער פלאַך", וואָס באַדינט דער עיקר די אינפראַסטרוקטור פון דער וויסנשאַפֿט און טעכנאָלאָגיע זייט. דער פאַרגלייַכבארער היסטאָרישער פּראָיעקט פון דער "נייע אינפראַסטרוקטור" איז דער "נאַציאָנאַלער" פארגעשלאָגן דורך יו. עס. פרעזידענט קלינטאָן אין 1993. "אינפֿאָרמאַציע סופּערהייוועי", גרויס-מאָסשטאַביגער אינפראַסטרוקטור קאַנסטרוקציע אין דעם פעלד פון אינפֿאָרמאַציע, דער פּלאַן האט געהאט אַ זייער ברייטע השפּעה וועלטווייט, און באשאפן די צוקונפֿטיקע כבוד פון דער יו. עס. אינפֿאָרמאַציע עקאָנאָמיע. אין דער תקופה פון אינדוסטריעלער עקאָנאָמיע, שפּיגלט זיך אינפראַסטרוקטור קאַנסטרוקציע אָפּ אין דער העכערונג פון גשמיות רעסורסן. דעם פלוס און אינטעגראַציע פון ​​דער צושטעל קייט; אין דער תקופה פון דער דיגיטאַלער עקאָנאָמיע, זענען מאָביל קאָמוניקאַציע, גרויסע דאַטן, קינסטלעכע אינטעליגענץ און אַנדערע נעץ ויסריכט פאַסילאַטיז און דאַטן צענטער פאַסילאַטיז געוואָרן נייטיקע און אוניווערסאַלע אינפראַסטרוקטור.

די "נייע אינפראַסטרוקטור" וואָס ווערט דאָס מאָל פֿאָרגעשלאָגן האָט אַ ברייטערע קאָנאָטאַציע און ברייטערע סערוויס צילן. למשל, 5G איז פֿאַר מאָביל קאָמוניקאַציע, UHV איז פֿאַר עלעקטריע, אינטערשטאָטישע הויך-גיך באַן און אינטערשטאָטישע באַן טראַנזיט זענען טראַנספּאָרטאַציע, גרויסע דאַטן צענטערס זענען פֿאַר אינטערנעט און דיגיטאַלע סערוויסעס, און קינסטלעכע אינטעליגענץ און אינדוסטריעל אינטערנעט זענען אַ רייך און פֿאַרשיידנאַרטיק פֿעלד. דאָס קען שאַפֿן אַ פּראָבלעם אַז אַלץ ווערט אַרײַנגעלאָדן אין אים, אָבער דאָס איז אויך פֿאַרבונדן מיטן וואָרט "נײַ" ווײַל נײַע זאַכן אַנטוויקלען זיך שטענדיק.

אין 2019, האבן די באטרעפנדע אגענטורן אויסגעסארטירט די אינלענדישע PPP פראיעקט דאטאבאזע, מיט א גאנצע אינוועסטירונג פון 17.6 טריליאן יואן, און אינפראסטרוקטור קאנסטרוקציע איז נאך אלץ דער גרויסער קאפ, 7.1 טריליאן יואן, וואס מאכט אויס 41%; גרונטייגנס איז צווייט, 3.4 טריליאן יואן, וואס מאכט אויס 20%; "נייע אינפראסטרוקטור" איז בערך 100 ביליאן יואן, וואס מאכט אויס בערך 0.5%, און די גאנצע סומע איז נישט גרויס. לויט די סטאטיסטיק פון די 21סט יארהונדערט ביזנעס העראלד, איז די ליסטע פון ​​צוקונפטיגע אינוועסטירונג פלענער ארויסגעגעבן דורך 24 פראווינצן און מוניציפאליטעטן, וואס האט אריינגענומען 22,000 פראיעקטן, מיט א גאנצע מאסשטאב פון 47.6 טריליאן יואן, און געפלאנטע אינוועסטירונג פון 8 טריליאן יואן אין 2020, צוזאמענגענומען געווארן דורך "נייע אינפראסטרוקטור".

בעת דעם עפּידעמיע, האט די דיגיטאַלע עקאנאמיע געוויזן שטאַרקע לעבעדיקייט, און פילע דיגיטאַלע פֿאָרמאַטן ווי וואָלקן לעבן, וואָלקן אָפיס, און וואָלקן עקאנאמיע האָבן זיך שטאַרק אויפגעריסן, צוגעבנדיק נײַעם אימפּוט צו דער "נײַער אינפֿראַסטרוקטור" קאָנסטרוקציע. נאָך דער עפּידעמיע, וועט די באַטראַכטונג פֿון עקאָנאָמישע סטימולן, "נײַע אינפֿראַסטרוקטור" באַקומען מער אויפֿמערקזאַמקייט און גרעסערע ינוועסטיציעס, און שטעלן מער ערוואַרטונגען פֿון סטימולירן עקאָנאָמישן וואוקס.

שטאָל קאַנסאַמשאַן אינטענסיטעט אין זיבן געביטן

די שטעלונג פון די זיבן הויפט געביטן פון "נייע אינפראַסטרוקטור" איז באַזירט אויף דער דיגיטאַלער עקאנאמיע און דער קלוגער עקאנאמיע. די שטאָל אינדוסטריע וועט נוץ האָבן פון דער נייער קינעטישער ענערגיע און נייעם פּאָטענציאַל וואָס די "נייע אינפראַסטרוקטור" גיט צו אַ העכערן לעוועל, און וועט אויך זיין "אינפראַסטרוקטור" צושטעלט די נויטיקע גרונט מאַטעריאַלן.

סאָרטירט לויט זיבן פעלדער און שטאָל שטאַרקייט פֿאַר שטאָל מאַטעריאַלן, פֿון הויך ביז נידעריק, זיי זענען אינטערסיטי הויך-גיכקייַט באַן און אינטערסיטי באַן טראַנזיט, UHV, נייַ ענערגיע פאָרמיטל טשאַרדזשינג הויפן, 5G באַזע סטאַנציע, גרויס דאַטן צענטער, אינדוסטריעל אינטערנעט, קינסטלעך סייכל.

לויטן נאציאנאלן באן'ס "דרייצנטן פינף-יעריגן פלאן", וועט דער הויך-גיך באן ביזנעס מיילידזש פלאן פאר 2020 זיין 30,000 קילאָמעטער. אין 2019, האט די איצטיקע אפעראציע מיילעדזש פון הויך-גיך באן דערגרייכט 35,000 קילאָמעטער, און די ציל איז איבערגעשטיגן געווארן פריער ווי געפלאנט." אין 2020, וועט די נאציאנאלע באן אינוועסטירן 800 ביליאן יואן און אריינשטעלן אין אפעראציע נייע ליניעס פון 4,000 קילאָמעטער, פון וועלכע הויך-גיך באן וועט זיין 2,000 קילאָמעטער. דער פאָקוס וועט זיין אויף חסרונות, ענקריפּט נעטוואָרקס, און די אינוועסטמענט אינטענסיטעט וועט זיין באַסיקלי די זעלבע אין 2019. קעגן דעם הינטערגרונט פון דער גרונט-פאָרמאַציע פון ​​​​די נאציאנאלע באַקבאָון נעטוואָרק, אין 2019, וועט די גאַנץ מיילעדזש פון שטאָטישע רעלסן אין לאַנד דערגרייכן 6,730 קילאָמעטער, אַ פאַרגרעסערונג פון 969 קילאָמעטער, און די אינוועסטמענט אינטענסיטעט וועט זיין אַרום 700 ביליאָן. געטריבן דורך די ענכאַנסט ווערסיע פון ​​​​די "נייע אינפראַסטרוקטור" פּאָליטיק, רעגיאָנאַלע קאַנעקטיוויטי אונטער די באַקבאָון נעטוואָרק, ענקריפּשאַן פּראַדזשעקס, נעמליך אינטערשטאָט הויך-גיך באנען און אינטערשטאָט באן טראַנסיט, וועלן ווערן דער פאָקוס פון צוקונפֿט קאַנסטראַקשאַן. די מער עקאָנאָמיש דעוועלאָפּעד געביטן, די מער קראַפטיק פאָדערונג, די נאָכפאָלגן רעגיאָנאַלע פאָקוס איז די יאַנגצע טייך דעלטאַ, זשוהאַי לויטן "שאַנגהאַי 2035" פּלאַן, וועלן טשאַנגדזשיאַנג, בעידזשינג, טיאַנדזשין, העבעי און טשאַנגדזשיאַנג שאַפֿן אַ "דריי 1000 קילאָמעטער" באַן טראַנספּאָרט נעץ פון שטאָטישע ליניעס, אינטערשטאָטישע ליניעס און לאָקאַלע ליניעס. די ינוועסטירונג פון 100 מיליאָן יו. עס. דאָלאַר אין באַנען דאַרף לפּחות 0.333 טאָן שטאָל קאָנסומאַציע. עס איז דאָ אַן ינוועסטירונג פון 1 טריליאָן יו. עס. דאָלאַר צו טרייבן די פאָדערונג פֿאַר 3333 טאָן שטאָל, און דער לענגערער קאָנסומאַציע איז בוי מאַטעריאַלן און באַן מאַטעריאַלן.

UHV. דאס פעלד ווערט בעיקר געטריבן דורך די שטאטישע גריד. עס איז יעצט קלאר אז אין 2020 וועלן 7 UHV'ס באשטעטיגט ווערן. דאס ארויסציען פון שטאל שפיגלט זיך בעיקר אפ אין עלעקטרישן שטאל. אין 2019 איז דער פארברויך פון עלעקטרישן שטאל 979 טאן, וואס איז געשטיגן מיט 6.6% עטליכע מאל. נאכדעם וואס UHV האט געברענגט די פארגרעסערונג אין גריד אינוועסטמענט, ווערט ערווארטעט אז די נאכפראגע פאר עלעקטרישן שטאל וועט וואקסן.

טשאַרדזשינג הויפן פון נייע ענערגיע וועהיקלעס. לויטן "נייע ענערגיע וועהיקל אינדוסטריע אנטוויקלונג פּלאַן", איז די דעגראַדאַציע פאַרהעלטעניש 1:1, און עס וועלן זיין אַרום 7 מיליאָן טשאַרדזשינג הויפן אין כינע ביז 2025. דער טשאַרדזשינג הויפן נעמט הויפּטזעכליך איין די עקוויפּמענט באַלעבאָס, קייבאַלז, זיילן און אַנדערע הילפס מאַטעריאַלן. א 7 קילאָוואַט טשאַרדזשינג הויפן קאָסט אַרום 20,000, און 120 קילאָוואַט דאַרף אַרום 150,000. די סומע שטאָל פֿאַר קליינע טשאַרדזשינג הויפן איז רידוסט. גרויסע וועלן דאַרפן עטלעכע שטאָל פֿאַר קלאַמערן. קאַלקולירט פֿאַר אַ דורכשניטלעך פון 0.5 טאָן יעדער, 7 מיליאָן טשאַרדזשינג הויפן דאַרפן אַרום 350 טאָן שטאָל.

5G באַזע סטאַנציע. לויט דער פאָרויסזאָגונג פון כינע אינפאָרמאַציע קאָמוניקאַציע אינסטיטוט, ווערט ערוואַרטעט אַז מיין לאַנד'ס אינוועסטירונג אין 5G נעץ קאַנסטרוקציע וועט דערגרייכן 1.2 טריליאָן יואַן ביז 2025; די אינוועסטירונג אין 5G עקוויפּמענט אין 2020 וועט זיין 90.2 ביליאָן, פון וועלכע 45.1 ביליאָן וועט זיין אינוועסטירט אין הויפּט עקוויפּמענט, און אַנדערע הילפס-עקוויפּמענט ווי קאָמוניקאַציע טורעם מאַסטן וועט זיין אַרייַנגערעכנט. 5G אינפראַסטרוקטור איז צעטיילט אין צוויי טייפּס פון מאַקראָ באַזע סטאַנציעס און מיקראָ באַזע סטאַנציעס. דער דרויסנדיקער גרויסער טורעם איז אַ מאַקראָ באַזע סטאַנציע און דער פאָקוס פון איצטיקער גרויס-וואָג קאַנסטרוקציע. די קאַנסטרוקציע פון ​​​​די מאַקראָ באַזע סטאַנציע איז צוזאַמענגעשטעלט פון הויפּט עקוויפּמענט, מאַכט שטיצנדיק עקוויפּמענט פאַסילאַטיז, ציוויל קאַנסטרוקציע, אאז"ו ו. דער שטאָל ינוואַלווד איז די מאַשין צימער, קאַבינעטן, קאַבינעטן, קאָמוניקאַציע טורעם מאַסטן, אאז"ו ו. דער שטאָל באַנד פון די קאָמוניקאַציע טורעם מאַסט אַקאַונץ פֿאַר די מאַסע, און די וואָג פון די געוויינטלעכע דריי-רער טורעם איז וועגן 8.5 טאָן, אָבער רובֿ מאַקראָ באַזע סטאַנציעס און מיקראָ באַזע סטאַנציעס וועלן פאַרלאָזן אויף יגזיסטינג 2/3/4G און אַנדערע קאָמוניקאַציע פאַסילאַטיז. מיקראָ באַזע סטאַנציעס ווערן מערסטנס דיפּלויד אין געדיכט באַפעלקערטע געביטן, מיט קליין שטאָל קאַנסאַמשאַן. דעריבער, וועט דער קוילעלדיק קאַנסאַמשאַן פון שטאָל געטריבן דורך 5G באַזע סטאַנציעס נישט זיין צו גרויס. בערך לויט דער באַזע סטאַנציע ינוועסטירונג פון 5%, איז שטאָל נייטיק, און די טריליאָן-דאָלאַר ינוועסטירונג אויף 5G טרייבט שטאָל קאַנסאַמשאַן צו וואַקסן מיט אַרום 50 ביליאָן יואַן.

גרויסע דאטן צענטער, קינסטלעכע אינטעליגענץ, אינדוסטריעל אינטערנעט. די האַרדווער אינוועסטירונג איז מערסטנס אין קאָמפּיוטער צימערן, סערווערס, א.א.וו., קאַמפּערד מיט די אנדערע פיר געביטן, דירעקט שטאָל קאַנסאַמשאַן איז ווייניקער.

זעענדיק "נייע אינפראַסטרוקטור" שטאָל קאָנסומפּציע פֿון גואַנגדאָנג סאַמפּאַלז

כאָטש די סומע שטאָל וואָס ווערט גענוצט אין די זיבן הויפּט געביטן ווערייִרט, ווײַל באַן טראַנספּאָרט מאַכט אויס אַ גרויסן טייל פון נײַע אינפראַסטרוקטור ינוועסטמענטן און קאַנסטרוקציע, וועט עס זײַן זייער קלאָר צו פֿאַרגרעסערן שטאָל קאָנסומאַציע. לויט דער רשימה פון ינוועסטמענט פּראָיעקטן פֿאַרעפֿנטלעכט דורך גואַנגדאָנג פּראָווינץ, זענען דאָ 1,230 שליסל קאַנסטרוקציע פּראָיעקטן אין 2020, מיט אַ גאַנץ ינוועסטמענט פון 5.9 טריליאָן יואַן, און 868 פֿאָרלייפֿיקע פּראָיעקטן, מיט אַ געשאַצטער גאַנץ ינוועסטמענט פון 3.4 טריליאָן יואַן. די נײַע אינפראַסטרוקטור איז פּונקט 1 טריליאָן יואַן, וואָס מאַכט אויס 10% פון דעם גאַנצן ינוועסטמענט פּלאַן פון 9.3 טריליאָן יואַן.

אינגאנצן, די גאַנצע אינוועסטירונג אין אינטערשטאָטישע באַן טראַנספּאָרט און שטאָטישע באַן טראַנספּאָרט איז 906.9 ביליאָן יואַן, וואָס באַטרעפט 90%. די אינוועסטירונג וואָג פון 90% איז פּונקט די געגנט מיט הויך שטאָל געדיכטקייט, און די נומער פון 39 פּראָיעקטן איז פיל מער ווי די סומע פון ​​​​אנדערע געביטן. לויט אינפֿאָרמאַציע פון ​​​​די נאַציאָנאַלער אַנטוויקלונג און רעפאָרם קאַמישאַן, די האַסקאָמע פון ​​​​אינטערשטאָטישע און שטאָטישע באַן טראַנספּאָרט פּראָיעקטן האט שוין דערגרייכט טריליאָנס. עס איז דערוואַרט אַז דעם געגנט וועט ווערן דער פאָקוס פון אינוועסטירונג אין נייַ ינפראַסטראַקטשער אין טערמינען פון וואָג און קוואַנטיטי.

דעריבער, די "נייע אינפראַסטרוקטור" איז אַ געלעגנהייט פֿאַר דער שטאָל אינדוסטריע צו העכערן איר אייגענע קוואַליטעט און עפעקטיווקייט, און עס וועט אויך שאַפֿן אַ נייעם וווּקס פּונקט פֿאַר שטאָל פאָדערונג.